Galaktikus tetthely

Bár meglehetősen csendes mifelénk a Tejút, a csillagászok régóta gyanítják, hogy a saját galaxisunk egy (csillagközi) kannibál, ami “brutálisan garázdálkodik”, mi több felfalja a legközelebbi szomszédait.

Nemrégiben egy nemzetközi kutatócsoport bebizonyította, hogy a Tejút igenis folyamatosan morzsolja, zúzza a Nagy- és Kis Magellán Felhőt, két közeli kis galaxist.  A feltevést a Magellán Felhőkből a Tejút felé terjedő gázfelhőzet támasztja alá (A képen a Nagy Magellán Felhő látható, de az elváltozás mértéke túl kicsi ahhoz, hogy az észrevehető legyen.).
Bővebben…

Robot-Lindy…

A viharos észak- Atlanti óceánon átrepülni nagyon veszélyes dolog. Amikor valamilyen probléma jelentkezik, nem lehet sehova sem letenni a gépet, csak a jeges óceán vizére. Ezért volt Charles Lindberg 1927-es magányos repülőútja a “The Spirit of St. Louis” utasfülkéjében, nemzetközi szenzáció. Most, több éévtizeddel később, egy másik repülőgép a “Laima” ugyancsak megfelelt a tengert átszelő nagy kihívásnak, de ebben a gépben egyáltalán nem ült pilóta.

A Laima-t a University of Washington és az Insitu Group, egy Bingen-i cég közösen építette, tenger feletti meteorológiai adatok gyűjtésére elsősorban a Csendes Óceánra.

A nyugati part időjárás előrejelzése a bejövő viharfrontokkal kapcsolatos információkból hiányt szenved, – nyilatkozta Juris Vagners, aerospace mérnök (a tenger felől érkező időjárást kutató tudós) a washington-i egyetemről – a keleti part időjárását könnyebb megjósolni, a kontinentális Egyesült Államok adatszerzési lehetőségeinek köszönhetően. Egyszerűen a nyugati partoktól 3000 mérföldre már nincs bemérhetőségi lehetőség. A kutatók három robot vezérlésű, repülő időjárás állomást, úgynevezett aeroszondát (légiszondát) építettek és rövid távú csendes óceáni repüléseken tesztelték őket.

Bővebben…